有一點會看到的是，當轉動Spring Assembly時，整個轉盤和臂板會來個大移位，而使到臂板位Plinth內不能呈方形，以及轉盤高低（靜態set up）會被打擾，所以當還未調校第二個Spring Assembly時，靜態set up得重新做過。置於臂板，可以暫時忘記它，只要它沒有動到Plinth就行了。
現在輪到第二個Spring Assembly，即在前方的彈簧系統（針頭之下），重復上面所提的調校，以便取最直上直下的跳躍，最明顯是注視著前方臂板，盡量做到它不會左右搖擺就行了。
第二個Spring Assembly過後，靜態set up又得再進行過後，然後才輪到第三個彈簧系統，即位於右後方的彈簧，有時時運高或運氣佳的話，調校第三個Spring Assembly後，你就會得到十分漂亮的直上直下跳躍，那可真是可喜可賀的了。如果得不到的話，請別灰心，因為不是每個人都有這麼好運的。
當你無論怎麼轉都得不到直上直下的跳躍時，此時調校步驟必須得重複，先把第三個Spring Assembly set到唱臂Pivot最不會搖擺之處，得再重復，如此下去，你一定能捉到它的set up竅門。
當轉盤跳躍搞好之後，我們得檢查這是不是假set up，內外轉盤暫時給拿出來，讓彈簧處於無重量之狀態，然後再把轉盤輕輕放回Bearing Well（粗手粗腳放到BearingWell，將會使到Bearing下方白鋼片脫落，而形成漏油，Subchassis得重新買過，即Cirkus Upgrade Kit），用手再彈一彈Centre of gravity，如跳躍還是完美，那你成功了！
其實個人經驗所得，聲音的好壞，最重要的焦點是來自唱針、唱臂以及轉盤，人們說彈簧效應說得上天下地，難免有一點誇張的味道，所以凡事不要太執著，但是玩唱盤，水平的調校一定要準，否則不用玩。
等等，故事還沒有說完，請再看下去。
如果你是用舊LP12，編號七萬以下，勞煩看一看臂板的底下是什麼顏色，如果是木色，那就是舊臂板，得更換新的品種，Formica以及用MDF板，此板上下方都比較光亮，呈黑色，聲音的改進可不少。
臂板，調校些什麼呢？
在Subchassis所鑽的三個小洞，和三顆供給的十字木螺絲，口徑稍微大了一點，這也是說，當彈簧系統調校完畢後，臂板與Plinth形成不雅觀的樣子，就得從這裡下手，以便它能置於Plinth內而不太難看。
這個調校對音效沒什幫助，但對視覺就有幫助（發燒友都是愛美觀的），但請小心，不要動到彈簧系統，否則又得再調過靜動態set up，苦過弟弟。
還有一點，如果你確定內轉盤和Subchassis是平行的，就好辦事。當你裝上臂板的時候，一顆水珠放置在內轉盤上，另一顆放在臂板上，水珠的位置有很大的不同時，那是因以下兩點：
（一）臂板本身不平，要注意臂板本身是MDF板，忌暴曬，也忌放在車內，否則又得買過一張，破財當災。
（二）當你用力把臂板鎖在Suschassis上，我建議你把它再拿下，翻過來看看後部，此時你會看到臂板的三個螺絲洞會稍微隆起，這也是為什麼兩顆水珠的位置不能一致。小心用刀片將隆起的木屑給削了下來，再重新安裝回去，一直到兩顆水珠有一致的位置。
這個環節對整個轉盤有著很大的影響，其重要性比set up彈簧系統更高，不要小視，不平行的臂板使調校整個轉盤水平難上加難，你要取那裡為參考點？不平行也使得轉盤的Woco與Flutter大增（稍後再談）。
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